日前，拖轮公司的五项技术成果：“一种艉轴密封结构”、“一种缆绳”、“一种船舷防撞结构”、“一种船用主机冷却系统”、“一种拖船驾控台”，荣获国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。

        这是广州港拖轮公司首次获颁国家实用新型专利，是其加大科技创新投入，加快数字化转型，以技术创新服务生产提质增效，推动智慧拖轮、创新拖轮建设取得的重要突破。

        据了解，拖轮在广州港水域各大码头往来作业，是服务船舶安全高效进出港的关键一环。随着拖轮港口作业量的不断增长，拖轮设备日常维护和保养显得越来越重要。

        “一种船用主机冷却系统”的使用，通过对冷却系统改造、增加滤器，可以把主海水滤器无法过滤的垃圾有效过滤，杜绝了漂浮物体对主机空气冷器和滑油冷却的堵塞，极大缩短了主机冷却系统故障排查和清理难度，检查时间从4小时缩短至15分钟。“一种艉轴密封结构”的使用，则可以减少船舶艉轴与水体污物的接触，从而降低艉轴磨损、延长使用寿命。

        安全生产是企业发展的重中之重，“一种船舷防撞结构”和“一种缆绳”的应用，大大提高了船上作业的安全系数。通过改变船舷防撞的材料和固定结构，解决防撞轮胎拖断缆绳的问题，有效避免解压缆过程的事故隐患；通过使用新材料和工艺组合而成的新缆绳，增加缆绳使用寿命，降低船员作业工作强度，降低扭伤拉伤概率。

        根据港口作业拖轮使用习惯，拖轮公司在新船建造中加入更多自主设计，“一种拖船驾控台”专利，可解决传统驾控台台面利用率低、散热差、设备维修困难以及驾驶员视野不佳等问题，改善驾驶员操作体验，更符合人体工学，可以及时观察主甲板、锚缆机的情况，更适合港作拖轮使用。本月新交付的大马力拖轮“穗港拖35”驾控台的设计就采用了该项专利，成为广州港拖轮技术创新从理论走向实践的具体体现。

来源：广州港集团