这处生动的智慧化码头场景，得益于浙江省海港集团、宁波舟山港集团为智慧港口建设而创立的一家年轻科技型企业——智港通公司，它打造的以“n-TOS+iECS”为核心的集装箱码头自动化、智能化双芯解决方案，持续释放港口新质生产力，为助力世界一流强港建设，谱写出一首首欢快的智慧协奏曲。

        今年全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调，“发展新质生产力不是要忽视、放弃传统产业”。他指出，要“以科技创新为引领，统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育”。

        “我们助力释放港口新质生产力的践行之路，可谓紧紧遵循了总书记的指示精神。”从集团“2+1”智慧码头建设示范项目立项伊始，智港通公司便全力投入到传统集装箱码头智慧化转型升级的系统研发当中，以n-TOS系统为基础，创新研发协同调度智能设备作业的iECS系统，抢进度、赶节点、敲定细节，不断攻克和解决研发过程中遇到的卡点难点……

        如今，在“n-TOS+iECS”双芯系统的加持下，宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头已实现从触发式指令执行方式向智慧协同式指令执行方式的转变，并朝着加快建设“自动化轨道吊+无人集卡（混行）+远控桥吊”全流程自动化作业模式，奋力打造全球首个开放式混行全自动化集装箱码头的目标持续迈进。

        在推进智慧港口建设过程中，智港通公司坚持把科技创新作为引领企业长期稳定健康发展的核心驱动力，通过加强研发投入、完善创新体系、深化产学研合作等措施，不断扩大技术优势和产品优势，相继完成无人集卡云路径协同平台、数字孪生平台等创新项目的研发，并参与交通运输部关键核心技术攻坚、浙江省科技厅“尖兵计划”等4个关于TOS系统及智慧码头的攻坚项目。截至目前，该公司已完成ISO9001、ISO27001、ISO20000认证和省科技型中小企业认证，获得各类软件著作权和专利20余项。

        积一时之跬步，臻千里之遥程。面对激烈的市场竞争，“创新”和“开拓”哪怕慢半拍，都意味着掉队。在集团“双一流”建设指引下，智港通公司进一步明确新形势新任务新要求，紧盯市场变化情况，持续加快落实新发展理念，在增强自身创新能力的同时，建立以能够解决问题、开拓市场、产生经济效益为评价标准的团队发展机制，积极服务“双循环”新发展格局。

        在省内，依托于集团一体化发展优势，智港通公司将服务好省内传统码头的数智化迭代升级作为推进业务市场开拓的基础，稳步推进TOS产品向浙江沿海和内河港口覆盖：从舟山综保区码头到台州港龙门港区、温州港乐清湾港区，从北一集司码头到杭州港下沙作业区……一座座“老码头”在智慧化系统的串联下深度融入集团港口运营体系。

        省外，在交通运输部大力支持下，集团与天津港集团、上海海事大学等合作伙伴于2022年8月共同成立创新联合体，作为集团智慧港口建设主力军之一的智港通公司当仁不让挑起了大梁。在历时1年多的研发后，新一代集装箱码头管控系统（简称JTOS）成功上线，从“技术攻关”到“应用落地”再到“商业运营”，助力天津港C段智能化集装箱码头核心管控系统实现国产化。

         “更广阔的市场在沿江沿河码头，我们要拿出拳头产品主动出击！”智港通公司负责人结合沿江沿河的市场调研与分析，提出了自己的见解：“在国内，排得上号的沿海港口不超过30个，但大大小小的沿江沿河港口则达数百个之多。”为了更好地服务新发展格局、擦亮集团智慧化品牌，智港通公司在市场调研、需求分析、功能研发方面下足了功夫，为沿江沿河中小型码头量身定制S-TOS系统，并于今年年初首次在德清港务码头部署上线。随后，该系统又在河南淮滨中心港区进行实船操作并获得圆满成功，让深处中原腹地的内河码头也乘上释放新质生产力的快车。

        惟创新者进，惟创新者强。围绕智慧港口领域，智港通公司正在加速布局落子，展望新的征程，越来越多的浙江海港“智慧种子”将要发芽、开花和结果。

来源：浙江海港