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连云港港前10个月完成吞吐量2.59亿吨
发布时间:2023-11-03 16:27

        11月1日,从集团生产业务部门获悉,连云港港1-10月份,累计完成货物吞吐量2.59亿吨,同比增长8.13%,集装箱完成495.49万标箱,同比增长11.51%。其中,10月份完成吞吐量2793.08万吨,以末季首月“开门红”收官,“大干四季度、献礼开港90年”的号角再吹响。

内联外畅脚步不停

        在中哈(连云港)物流合作基地,一辆东行班列正在有序开展卸车作业。从列车上卸下的集装箱,在中哈基地进行换装后,将通过“连申快航”运往上海港,并通过国际航线发往海外各国。

        截至10月29日,作为连云港港融入长三角发展的重要成果和有效载体——“连申快航”年度承运业务量累计完成81919.25标箱,同比增长49.41%。1-10月份,港口继续围绕“融入长三角发展、做足陇海线文章”下足功夫,取得了不错的成效。

        前10个月,港口加速融入长三角一体化发展。除了高质量开行“连申快航”,还全面深化与上海港“资本合作+业务联动”,集聚港口、航运、物流资源,与全球港航界共建共用共享新亚欧陆海联运通道发展成果。新辟航线9条,打通了连云港港北上俄罗斯远东与北冰洋、南下泰越与斯里兰卡的水运通道,国际枢纽海港的作用日益凸显。同时,充分发挥自身海河联运优势,先后开通“连云港—淮滨”集装箱海河联运航线、“连云港—赣榆”公共支线,多条高密度内贸集装箱航线,巩固了港口内贸中转节点作用。

        港口在通江达海、内联外畅的道路上,激情澎湃、逐浪前行。

        3月23日,连云港港成立集团河南营销中心,成立以郑州为中心、辐射河南全域的市场服务营销网络,依托陇海兰新铁路打通河南至连云港集装箱多式联运“快速通道”,全力打造陇海线上最佳出海口。

        “连云港至郑州、重庆、合肥海铁联运通道相继开通,至徐州班列加密实现周班开行,徐州班列加密实现周班开行,进一步畅通国内国际双循环。”连云港港口控股集团集装箱事业部总经理何浩表示。

        在新亚欧大陆桥过境运输方面, 港口先后相继开通“泰国-中国(连云港)-哈萨克斯坦”、“日本-中国(连云港)-哈萨克斯坦”商品汽车过境通道,来自俄罗斯、日韩、东南亚的家电产品、汽车零配件通过连云港过境,源源不断向内陆输送。与此同时,中欧班列更是吸引芸豆、铁合金,乌兹别克斯坦棉纱、钾肥等东行货源,不断将内陆的优势资源不断向海外输出。

        前10个月,连云港港中欧班列累计开行676列,同比增长9.8%,超序时进度51列。无论是在开行规模、货源组织,亦或是在国际中转功能方面都展示出强大生命力,有效保障了国际产业供应链稳步畅通。

        生产纪录屡创新高

        9月12日至14日,北翼赣榆港区新海湾码头仅用42小时便完成了“马鲁”号轮10万吨货物的卸载任务,船时效率达到2600吨/小时,创下今年开普船作业的最高纪录;9月14日至15日,又成功卸载“贝加尔”号轮8万吨的原油,再次刷新昼夜不间断作业效率。北翼赣榆港区连续刷新效率,反映出港口欣欣向荣的生产态势。

        前10个月,连云港港围绕上量提效,进一步优化生产组织、以现场保市场,各条战线都展现出“向上的韧劲”,生产亮点纷呈。其中,港口铁运于5月21日、7月21日两次打破日装车纪录, 6月18日完成日装车3119车,较2021年8月7日提高61车,再次打破纪录。

        9月,东方公司马腰作业区在进口钾肥“初岛”号轮的作业中,仅用45.5小时便实现完船,昼夜接卸效率达1.64万吨,打破进口化肥单船接卸效率新纪录;9月上旬,东方公司墟沟东作业区煤炭接卸六日内连续五次打破装车纪录,两次打破卸船纪录;10月9日,在55泊位“克里”轮风塔作业中,东方公司墟沟西作业区创下昼夜吊装风塔29件的新纪录……“我们提前谋划、统筹资源、优化工艺、深度挖潜、倒排船期,全力抓好生产,取得了一个又一个好成绩,整个10月完成货物吞吐量597万吨,顺利实现四季度首月生产开门红。”连云港港口股份有限公司东方港务分公司总经理许贺细数10月公司生产业绩时信心满满地说道。

        “朋友圈”越扩越大

        时代在变,港口开放合作的初心始终不变。今年以来,积极参与“一带一路”建设,多次举办推介会、参加展览会,推动业界伙伴签约合作、共同进步。

        7月10日,港口举办“中国(连云港)—首尔国际物流服务推介会;7月14日,港口举办“中国(连云港)—日本(东京)国际物流服务推介会;8月31日,港口参展中国(连云港)丝绸之路国际物流博览会;9月15日,港口参与中欧班列国际合作论坛;10月18日,港口参与“一带一路”国际合作高峰论坛互联互通高级别论坛。

        港口还与sitc japan株式会社签署战略合作协议、与宿迁港签署推进苏北港航一体化加强海河联运合作框架协议、与中储粮新郑直属库签署战略合作协议。

        在中欧班列国际合作论坛上,港口同乌兹别克斯坦国铁签署合作备忘录,在“班列+海运”论坛上,签署铁空联运项目合作协议、签署“推进国际多式联运提单物权化,推动中欧班列高质量发展”合作协议、与上海港、新疆克州签订战略合作协议,并举行“连云港—海参崴”中俄连运新干线发布仪式。

        在刚刚结束的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛互联互通高级别分论坛上,港口与哈国铁签署战略合作协议,拟合作共建阿克套港集装箱枢纽。多赢局面已然形成,开放合作的大门越开越大。

        “港口广大干部职工要强化利他共赢、扩能强链、开放合作、开拓进取思维,在可持续生态圈层打造、物流枢纽能级提升、通道共建共享共用以及践行使命担当方面,时刻保持攻坚克难、锐意进取的干劲,昂扬向上、奋发有为的拼劲,敢为人先、开拓创新的闯劲。稳经营、促发展、惠客商,全力完成年度各项目标任务,为开港90周年献礼!”连云港港口控股集团党委书记、董事长杨龙在三季度经济活动分析会上对港口四季度生产提出要求。

        2023,岁末在望,我们将隆重迎来开港90周年,也将进入决战决胜的关键时刻。“时不我待”、“舍我其谁”,这才是港口人的奋斗标签。

 

 

来源:连云港港微平台

 
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