随着集团召开11月份部室工作例会，提出鼓足干劲、振奋精神，紧盯港口市场，全力以赴完成好全年各项目标任务等工作要求，各基层单位和广大干部职工精神抖擞，合力攻坚，发扬敢打敢拼精神，坚定信心决心，以锚定时间节点再加力、狠抓生产服务不放松的昂扬姿态强势出击。

        集团在市云计算技能大赛中取得优异成绩

        2023年上海职工职业技能系列竞赛——云计算技能大赛决赛日前圆满落幕，上港集团职工选手在比赛中发挥出色，取得一银（总分第2名）、一铜的优异成绩，海勃公司、港航数科获得大赛优秀组织奖。赛事由市总工会主办，市职工技术协会等承办，旨在助力上海数字化转型升级，推动云计算人才培养和产业发展。大赛分初赛、决赛两个阶段，共有62家单位215名选手参赛。经激烈选拔，集团共有5名选手进入决赛。决赛结合世界技能大赛和全国职业技能大赛云计算赛项进行命题，围绕建云、上云、用云等场景，在给定的云计算项目上进行需求分析、设计、部署、测试、监控、维护等相关操作，全面考察选手的云计算技术应用能力和解决问题的能力。经过长达4个半小时的激烈角逐，最终来自尚东分公司的戴淳瑜获得大赛银奖，海勃公司马骏获得铜奖。

        独山公司获多项海上污染应急比武冠军

        嘉兴市第二届海上污染应急队伍比武活动近期在嘉兴港火热进行，经过三天激烈角逐，独山公司参赛队伍收获满满，摘得团体一等奖，个人一等奖、二等奖、三等奖等多个奖项。比武活动有理论测试、实操比武、知识竞答三个环节。公司6名参赛队员通过赛前专项训练和模拟考核，充分发挥以赛促训、以赛促学的积极作用，为在赛中取得佳绩打下良好基础。比赛中，公司参赛队伍以领先成绩通过理论测试和实操比武环节，并在知识竞答环节沉着应对、准确抢答，以绝对优势夺得团体冠军，参赛选手摘得多项个人奖项。

        引航站高级引航员获评“全国十佳引航员”

        近日，经中国引航协会评选，上海市五一劳动奖章、第五届“上海港劳动功臣”获得者、高级引航员蔡飞飞荣获第四届“全国十佳引航员”称号。蔡飞飞长期承担重点船、困难船引领任务，创造多项全国引航纪录；理论扎实，是多个学术学会的专家委员，参与编写多部教材书籍；科研出色，参与多项课题研究，相关研究成果为港航企业节省大量运营成本；乐于传承，作为集团“百师百徒”导师，经其带教的多位引航员成长为上海港引航队伍的骨干精英。引航站将以劳模工作室、百师百徒为载体，积极发挥先进典型示范引领和辐射孵化作用，加强引航技术创新、人才培育，不断提升服务港航能级。

        外理公司获全国首届理货技能大赛“团体一等奖”

        近期，中国理货协会举办全国第一届理货行业技能大赛，全国24家理货公司参加。上海外理公司精心组织业务骨干开展专题培训及考试，赛前现场实训，结合考试成绩及实训效果，层层选拔确定参赛人选。赛事围绕集装箱理货业务、件杂货理货业务、理货英语、水尺计重等项目开展，涵盖理货业务各领域。经过为期两天的激烈角逐，上海外理选手凭借扎实的理论功底、熟练的操作技能、规范的操作流程和丰富的现场经验，取得团体一等奖的好成绩。

        跨越两万公里 同盛物流在进博会“携手阿根廷”

        第六届进博会落下帷幕，同盛物流与阿根廷（上海）创新中心以及阿根廷参展企业代表在中国国际进口博览会阿根廷国家馆签署战略合作协议，正式启动“携手阿根廷”活动，阿根廷驻沪总领事唐路恩及上海市侨联主席齐全胜共同见证。此次中阿企业联合签约活动，有助于促进中阿双边文化交流和经贸合作，也有利于自贸区临港新片区洋山特殊综保区提升国际贸易服务能级。各方以进博会为契机，积极探讨推进在临港新片区洋山特殊综保区的合作，为阿根廷产品进入国内市场拓宽通道。同盛物流作为新片区功能服务平台，也将为众多阿根廷企业提供企业注册、政策咨询、特综区运营等各类优质服务。本次活动也是同盛物流继上半年开展的“阿根廷主题周”活动后，又一次协助阿根廷企业走进中国的主题活动。

        张华浜分公司擦亮“金字招牌” 助力“一带一路”

         “所有人请注意，5泊位3台机车作业是今天的重中之重，一定要让张华浜的‘金字招牌’随船一同漂洋出海！”不久前的一天上午9时，张华浜分公司生产业务部调度1班值班主任蒋旭锋顺利完成交接班后，直奔5泊位“建扬华擎”轮。这3台机车分别是两台重达142吨的中国中车DF8B内燃机车，和一台重达62吨的金鹰重工WD-350型动力稳定车，均属于中国、马来西亚共建“一带一路”重点项目——马东铁项目出口货物。生产业务部与货方、船公司保持密切沟通，预控货物信息和船舶配载情况，并专设项目经理协调跟进处理客户的问题和需求。指派经验丰富的单船指导员、工艺员和装卸班组。船舶抵港前，船舶计划积极配合口岸单位完成手续办理。吊装过程中，公司充分发挥“重大件装卸”品牌优势，配合两台250T左舷船关的抬吊方案，合理选取宽度适配的撑架，操作人员逐个步骤、逐个工具、逐个吊点层层落实，最终经过3小时顺利完成装载任务，赢得了客户高度评价。

        不漏一箱！ 外理公司过硬服务为船方挽回损失

        近日，外理公司基层理货部收到一封来自长荣海运的感谢信，信中感谢外理公司的严格把关和优质服务，为避免长荣船舶在上海港作业期间发生漏卸事故发挥了不可或缺的作用。10月30日，长荣海运旗下一船舶靠泊上海港作业。至31日凌晨，该轮作业临近尾声，当值理货长齐虓在进行最终理货数据核对时，发现有一个进口重箱仍然处于“未理货状态”。由于临近结关开航，齐虓意识到这一情况的严重性，即刻致电船公司告知具体情况，船公司反馈确认该箱在装货港已装船，希望理货帮助船方找到该箱并卸下。与此同时，齐虓与港方取得联系，港方表示根据上一港提供的船图，未在所示位置卸到该箱。齐虓凭借丰富的理货工作经验，初步判断该箱可能在上一港发生了错装，并与错卸箱箱位互换。于是，他充分利用公司新理货信息系统的数据优势仔细查找比对，第一时间向船方、港方提出了自己的判断，最终在港方协助下该箱被顺利找到并卸下。船公司对外理公司的应急处置行为以及理货人员的负责态度和专业服务给予高度评价。外理公司用事实证明，理货在保障港口生产和港航物流链方面时刻发挥着重要作用，体现出公正服务的价值所在。

        罗泾分公司锚定一流件杂货码头 冲刺全年目标任务

        进入第四季度，罗泾分公司铆足干劲抓生产，前三季度共完成出口车辆13850余台，较去年同期增长73.1%，创历史新高。三季度，公司多措并举保存量、促增量、提质量，强化车辆市场开拓力度，深度走访三一重工、长江车辆厂、中联重科等车企，及时掌握客户需求和市场动态，努力构建长期的合作共赢关系。同时，着力提升车辆作业精益化水平，组建车辆项目小组，保证装卸作业各环节信息沟通顺畅、问题解决及时；召开船前会商议“一船一策”，针对不同类型车辆制订个性化吊装方案，配置专业作业团队，在货物集港、船舶靠泊等环节兑现服务承诺。下阶段，公司将持续强化重点货种市场开拓，加强内外联动、合力攻坚，锚定一流件杂货码头目标，进一步优化协作、强化服务，不断优化营商环境，为公司完成年度任务目标全力拼搏。

        盛东公司昼夜箱量攀年内新高

        在朝着年度箱量目标全力冲刺的关键阶段，11月4日，盛东公司昼夜集装箱吞吐量定格在45612标准箱，创今年以来新高，仅次于去年公司创造的全港最高昼夜集装箱吞吐量47627标准箱纪录。其中，第一工班完成18627.75标准箱，刷新了公司开港以来单工班作业历史纪录。公司业务部门执行“以计划为龙头”，提前对船舶靠离泊和装卸作业计划进行详细部署，针对当天驳船断档间隙，果断安排6条干线船集中靠泊作业，其中包括调班加靠的“达飞美总万代兰”轮以及两靠作业的“地中海白羊座”轮，并根据空箱作业量大、分体大件作业船舶较分散等难点，制订针对性举措。为更好应对当天艰巨生产任务，工程技术部提前对大型机械设备进行预防性维护，以保障设备工况良好。其间，提早完成重点项目105桥吊电控改造，并对两台调试阶段的远控桥吊进行上架功能检查。当天生产攻坚战打响后，各条线各司其职，全身心投入战斗，操作部党工团突击队引领大家奋力提升重点船舶、重点路作业效率。技术部门安排查漏补缺，落实现场人员配置。安全监督部加强对重点船舶、重点作业路的巡检。各承包队积极配合，为现场生产高效运行贡献力量。

        宜东分公司创工班单船作业新纪录

        11月14日下午13点30分，随着“中谷大连”轮安全顺利驶离宜东分公司张华浜作业区，宜东分公司以单工班单船作业1805自然箱的亮眼成绩，改写了单工班单船作业新纪录。该轮计划装卸2725自然箱，由于晚靠2小时，在泊时间仅20小时，抢船期作业势在必行。营运操作部计划室及时与船公司加强沟通，采用CTC直取作业模式将200个集装箱直取到驳船，同时优化堆场模式，从而缓解前后场作业压力。当班班组接到生产指令后，提前摸排船舶动态，从船舶靠离衔接、开工组织协调、场地机械调控、单船作业计划等方面，精细计划安排，为创高产打下坚实基础。党员骨干带头攻坚克难，职工群众积极投入生产，以生产组织标准化为抓手，围绕生产重点环节，实时优化作业计划，紧盯各个关键环节，着力提高作业效率。最终“中谷大连”轮平均船时量达到150自然箱/小时，最高达172自然箱/小时。

        上港物流服务集团大客户多维联动增箱量

        今年以来，上港物流与上港湖州、上港浙江在浙北地区挖掘陆改水货源市场，并结合集团开发大客户的工作要求，为客户优化物流路径。为保证有关项目实施，上港物流国际货运分公司与有关单位提前沟通协调，落实好客户用箱、装箱、船期等各项细节工作，确保项目各业务环节无缝衔接，稳步进行，持续为客户提供高质量服务。

        锦江航运越南合资公司在当地开业

        日前，锦江航运（越南）有限公司及其分公司在越南胡志明市与海防两地同时举行开业仪式。锦江越南是锦江航运在东南亚区域深化品牌战略、延伸品牌服务的生动实践，是公司拓展海外市场、丰富服务内涵的重要举措。锦江航运将依托锦江越南精品航线服务，稳健拓展东南亚航运市场，在航线经营、物流延伸等领域展现更多作为；集聚当地航运物流优质资源，强化公司品牌在东南亚市场的影响力，为客户提供更优服务，满足客户差异化、多样化服务需求。

        上港能服“海港未来”连续作业保船期

        进入11月以来，“海港未来”轮往返于锚地和码头间，短短9天已为4艘次国际航行班轮提供“船到船”加注服务，合计1.8万立方米保税LNG，其中绿华山锚地加注作业1次，连续背靠背作业2次，经受了连续作战与大风寒潮的双重考验。这一轮的连续4次作业，面对的是4艘完全不同的船型。作业前，加注团队根据船型制定针对性系泊方案和加注方案。作业中，因受持续阴雨天和大风寒潮影响，加注团队综合气温、风力、船舶状况、船期安排等因素，适时调整作业方案，强化现场操作规范，有效防范了两次大风寒潮对作业的影响。其中，达飞7300TEU集装箱船是通过风险评估后的首次加注，且是加注难度相对较高的锚地加注作业。引航站安排两名引航员双岗保障航行和靠离泊安全，助力加注作业顺利完成。

        引航站把握空窗期抢险腾泊位

        近日，新加坡籍集装箱船“海丰宝瓶”轮在外四期码头离港前突发主机故障，不能按时离泊。经船方抢修无果后已在码头滞留数小时，对其后续航程产生影响。船代立即申请，希望引航站将其作为无动力船舶，转移到安全锚地，让出码头泊位。由于该轮是今年刚下水新船，机舱缺少配件，主机短时无法修复，主机动力完全失去。而当天，外高桥航道流急潮汛大，所以需要赶在流急之前完成拖带任务，平流空窗期只有两小时，同时要避开外高桥航道高峰进口时期。该站高度重视，第一时间指派劳模工作室成员、党工团突击队两名资深引航员执行任务。引航员团队协作，拖轮大力协助，仅2小时就将大轮安全引领至吴淞4号锚地下锚。为确保船舶安全和上海港正常运行，他们又在驾驶台持续值守6小时。

        海通公司顺利完成113吨定子基座作业

        前期，海通码头顺利完成公司成立以来最重的货物——泰斯堡定子基座进栈，该定子基座长8.55米、宽3.5米、高4.7米，重达113.7吨，为确保安全，货物底下铺设9米长3厘米厚5.5吨重的钢板，使其总货重达到了惊人的119.2吨，接近马菲板负荷120吨的上限。公司重大件科测算研究装板方案，提前准备120吨加强板以及120吨负荷马菲板，并在中控、安质部的共同协助下顺利完成进栈任务。

        振东分公司紧急抢险港外过火集装箱

        近日，振东分公司接到通知，位于长江口1号锚地南侧水域的“正利幸运”轮上，一个装载碳化稻壳的集装箱和一个装载牛皮纸卷的集装箱发生起火燃烧，急需应急救援。公司高度重视，立即召开专题会议，迅速部署，明确应急救助总要求。营运操作部会同安全监督室、兴晟公司等召开应急救助作业船前会，根据船方通报受损箱情况拟订应急救助方案，明确装卸工艺和安全措施，落实责任人。大轮靠泊码头后，公司负责人员登船了解情况，研究对策，组织应急队员展开作业。整个应急救援过程有条不紊、衔接顺畅，涉事过火箱被妥善处置，以优质服务彰显上港担当。

        锚定任务指标，顽强拼搏奋进，努力超越自我，勤劳勇敢的上港人为年度重点工作任务圆满收官积极贡献力量。

来源：上港家园