集装箱运输方面，集团下属集装箱码头针对多雾天气，启动恶劣天气专班工作机制，抢抓生产窗口期，推进精准雾航工作模式，优化船舶靠离泊安排，合理制定堆场计划，有效提升生产保障能力。4月份，梅东公司全面推广装船新模式，进一步提升装船作业效率，连续刷新单工班及单日集装箱作业量纪录，当月完成集装箱吞吐量94.6万标准箱，同比增长12%；北一集司主动对接客户需求，做优服务保障，完成内支内贸集装箱吞吐量16.6万标准箱，同比增长20.3%。

        得益于持续深耕省内外市场，为客户提供及时、高效的优质物流服务等有力举措，集团集装箱海铁联运实现高质量发展。4月份，国际联运推出欧洲快线项目，提高欧线班列频次，并增设了塞尔维亚因吉亚等站点，全月累计开行国际班列89列，发运货物5924标准箱，箱量同比增长5.5%，创单月国际班列发运量历史新高。国际物流、铁司海铁联运业务量均实现同比增长。

        大宗散货运输方面，集团下属散杂货码头聚焦生产增量，对外持续加大业务拓展力度，与口岸单位保持密切沟通协调；对内科学统筹泊位资源，加强现场生产组织，保障码头装卸作业持续高效运行。4月份，舟港公司开通“舟山—重庆”粮食江海直达新航线，有力推动主力货种业务增量，完成货物吞吐量1155.5万吨，同比增长12.3%；台州港务最大限度利用船舶等排水相关作业间隙，全天候保障码头作业的连续性、协调性，当月完成货物吞吐量283.6万吨，同比增长27.7%；南京明州积极推行江海联动全程物流模式，顺利完成“日出”轮的联动接卸作业，为客户压缩约4天的物流时间成本。

        此外，集团港口运营板块相关服务保障单位持续为运输生产“保驾护航”。宁波外理更新升级智能理货设施设备和场地，力促生产质效提升，4月份完成理货量2751.7万吨，同比增长5.7%，并两次刷新单日理箱量历史纪录。大港引航、轮司等单位生产态势平稳。

来源：浙江海港