人民日报客户端记者在走访调研后指出，“上港集团响应绿色、低碳、智能航运发展新趋势，主动适应国家能源结构变化，实施了我国首个系统化旧码头改造项目，将罗泾港区这个传统散货码头，改造成为智慧码头、绿色码头。”

        中国日报图文报道了罗泾港区建设情况，强调“该改造项目是上港集团将高污染的传统散货码头改造成绿色低碳的全自动化集装箱码头的一次创新实践，也是我国首个系统化旧码头改造项目”。

        “5月26日下午，在位于上海北边的宝山区罗泾镇、长江口南支河段南岸，澎湃新闻记者走进上海港罗泾自动化集装箱码头，岸桥吊、轨道吊、AIV等装备在巨大的港口作业，几乎看不到任何人员出现，这是当下最先进的自动化码头。”澎湃新闻记者这样描述对罗东码头的第一印象。

        上海电视台记者指出，“在智慧化港口建设方面，工程采用‘自动化单小车集装箱装卸桥+自动化AIV+自动化轨道式集装箱龙门起重机（ARMG）’装卸工艺方案。比如码头使用了最新的AIV自动导引小车，相比洋山四期的AGV小车依靠磁钉导航，新型小车依靠视觉识别系统，通过软件导航，灵活性和效率更高。”

        界面新闻记者在报道中说，“全新研发的水平运输管控调度系统，实现了AIV的任务调度、路径规划及交通控制、作业交互等核心功能，实现了不同自动化水平运输设备在同一港区的全自动化混合运转，通过技术创新，打破了自动化水平运输设备采购或只能应用同一设备系统的格局，实现水平运转装备的服务运力模式的实践应用。”

        “要做到绿色、低碳、环保相关要求，就要尽可能避免资源浪费。上港集团创新思路、大胆尝试，使该码头成为我国首个系统化旧码头改造项目，旧结构资源利用率达到70%，而拆除下来的30%，如混凝土、钢筋等都将被再次利用，让工程对环境的压力降到最低。”看看新闻记者如是报道。

        高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。这次中宣部组织开展的“高质量发展调研行”汇集了中央主要媒体和有关地方媒体，上海专场活动于5月22日至27日举行。其间，走进上海港的70多名媒体记者在实地调研采访后纷纷表示，“上海港向科技要增量”，“这是上海特色的高质量发展成就”，“具有值得提炼可借鉴的做法和举措”，“未来将更好顺应建设好上海国际航运中心的战略蓝图”。

        市交通委和集团工程指挥部、罗东公司有关负责同志向媒体团介绍了改造工程项目进展情况，并带领实地参观自动化码头作业流程。

来源：上港家园