内贸巨轮首航,服务效率创新高 11月19日,国内最大内贸集装箱船“中谷南宁”轮首航厦门港海通码头。厦门港口管理局、中谷海运集团、厦门港务控股集团等单位领导出席,共同见证此次成功首航。 “中谷南宁”轮总长约228米,型宽40米,轮载重量约89200吨,最大载箱量达到4636个标准集装箱。作为中谷海运推动沿线港口“散改集”业务的重要引擎,“中谷南宁”轮此次从广西钦州港出发,在挂靠厦门港作业之后,将北上前往山东日照港。据了解,该船舶主要装载集装箱货物为煤炭、纸浆、瓷砖、高岭土、叶蜡石等。 为迎接“中谷南宁”轮的首航,厦门港务控股集团旗下海通码头积极协调、密切跟进,提前做好预案。经过通力协作,本次船舶装卸船时效率达238.19箱/小时,桥吊单机52.11箱/小时,单小时作业量最高323自然箱,创造了厦门港内贸船舶作业船时新高! 海润码头海通事业部副总经理 骆文宇 在该轮靠泊前一周,我们已经根据该轮的一些特点,比如说像船型宽、型深比较深、作业难度比较大的这些特点,安排了内部的计划和人员,包括作业的资源保障上面,都做了一些统筹,通过这次多港区的协作,我们也能够确保该船按期能够完工离泊,这一次效率应该是该型船舶在国内的最佳纪录。 一直以来,在厦门港口管理局、厦门海关、厦门边检、厦门海事等口岸单位的大力支持下,厦门港务控股集团持续优化提升营商环境,保障“两链”稳定,坚持提供高品质的港口服务,成功吸引航商在厦门港大力布局航线,倾力将厦门港打造成为重要的战略合作枢纽港。 作为集团重要战略合作伙伴之一,近年来,中谷海运不断壮大船队,提升在厦门港的内外贸航运实力。“中谷南宁”轮的投入运营,刷新了厦门港内贸最大单船吨位。未来,厦门港还将迎来“中谷济南”轮等一系列内贸大型集装箱船的陆续抵港。 上海中谷物流股份有限公司 东南片区调度部经理 巫城斌 中谷海运正在推动沿线港口“散改集”业务。“散改集”之后,对集装箱业务的需求量会增加,对这类船型我们的作业要求也会比较高。厦门港作为中谷布局的第一大基地,接下来我们会把更多的内贸大型集装箱船,挂靠到厦门港作业,提升在厦门港的内外贸航运实力。 来源:活力厦门港
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