进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”，是加快货物快速周转，优化营商环境的重要便利化措施。近日，在烟台国际集装箱码头62泊位，“中外运曼谷”轮进行着卸船作业，在烟台海关监管下，一个个已完成“提前申报”的集装箱被有序装上运输车，通过码头闸口对比数据后直接放行，而在此之前所有放行电子数据均由集装箱码头智能作业管理系统（CITOS7系统）进行双向验证传输。这是山东港口烟台港开展“船边直提”作业模式的日常工作场景，从卸船到离开港区，单个集装箱用时仅15分钟。据了解，2022年烟台港外贸集装箱船边直提量增幅超过150%，持续推动烟台口岸外贸额不断增长。

        近年来，山东港口烟台港秉持“三个更加”“三个满意”理念，以客户需求为导向，持续畅通与口岸部门、船公司、报关企业等信息沟通渠道，通过已建成的CITOS7系统实现海关通关、船舶信息、口岸物流等数据共享，破除“信息孤岛”，让“无形数据”串联起码头、企业、车队的“有形需求”，有效解决企业在通关监管、物流运输、码头装卸、相关信息确认上的问题，切实增强企业获得感。

        “结合口岸部门、船公司、企业以及码头生产需要，系统设置船舶计划、堆场计划、海关放行、CFS等特色业务模块，开发20多个领域的外部接口，对接超13家外部单位，30余家受理客户参与集装箱货物直提直装，降低进出口企业的物流成本。”烟台国际集装箱码头公司操作经理谢经纬介绍。据了解，企业在开展进口“船边直提”和出口“抵港直装”业务前，可利用手机网络通过外部接口接入该系统，在了解港口生产、船期动态等信息的同时，指尖办理“提前申报”“集港预约”等业务环节，既方便又快捷。

        为进一步畅通进出口企业物流链，烟台港在口岸部门的大力支持下，持续“深化四大结构调整”，推进生产资料要素配置结构再调整、再优化，全面推广“船边直提”“抵港直装”等新业务，为进出口企业创造更便捷快速的港口集疏运服务。与一般进口作业流程不同的是，企业由原先的抵港卸船后申报改为船舶抵达后即可向海关申报，并与码头预约“船边直提”业务，在进行卸船作业的同时可安排运输车辆到船边直接运走集装箱，免去货物在码头的堆存时间，实现集装箱的快速疏运。“抵港直装”是出口集装箱货物在工厂时就可以边装货、边预配、边报关，在船舶截关之前预约集港，到达码头后直接装船出口，大幅提升通关效率。“采用抵港直装模式，我们可以按照自己的计划预约集港，货物到港就装船，从生产作业到组织发运的时间更充裕，出口集港时间由以往的5天左右最短可压缩至当天运抵装船。”佳速物流公司相关负责人说。

        烟台国际集装箱码头公司计划主管姜琳琳表示，“直提直装”的新模式可减少集装箱在码头内运输和装卸次数，且无须在码头堆存，通过船、车的无缝对接，实现企业仓库与港口作业间货物的“零距离、零等待”。

        下一步，山东港口烟台港将继续践行“客户至上”服务理念，携手口岸部门、船公司及相关企业，进一步优化运输组织，提升装卸效率，塑造高质量发展新优势，为助力集团公司建设国际领先的物流枢纽港作出贡献。

来源：山东港口