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山东港口船边直提、抵港直装加速周转
发布时间:2023-02-15 11:36

        进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”,是加快货物快速周转,优化营商环境的重要便利化措施。近日,在烟台国际集装箱码头62泊位,“中外运曼谷”轮进行着卸船作业,在烟台海关监管下,一个个已完成“提前申报”的集装箱被有序装上运输车,通过码头闸口对比数据后直接放行,而在此之前所有放行电子数据均由集装箱码头智能作业管理系统(CITOS7系统)进行双向验证传输。这是山东港口烟台港开展“船边直提”作业模式的日常工作场景,从卸船到离开港区,单个集装箱用时仅15分钟。据了解,2022年烟台港外贸集装箱船边直提量增幅超过150%,持续推动烟台口岸外贸额不断增长。

        近年来,山东港口烟台港秉持“三个更加”“三个满意”理念,以客户需求为导向,持续畅通与口岸部门、船公司、报关企业等信息沟通渠道,通过已建成的CITOS7系统实现海关通关、船舶信息、口岸物流等数据共享,破除“信息孤岛”,让“无形数据”串联起码头、企业、车队的“有形需求”,有效解决企业在通关监管、物流运输、码头装卸、相关信息确认上的问题,切实增强企业获得感。

        “结合口岸部门、船公司、企业以及码头生产需要,系统设置船舶计划、堆场计划、海关放行、CFS等特色业务模块,开发20多个领域的外部接口,对接超13家外部单位,30余家受理客户参与集装箱货物直提直装,降低进出口企业的物流成本。”烟台国际集装箱码头公司操作经理谢经纬介绍。据了解,企业在开展进口“船边直提”和出口“抵港直装”业务前,可利用手机网络通过外部接口接入该系统,在了解港口生产、船期动态等信息的同时,指尖办理“提前申报”“集港预约”等业务环节,既方便又快捷。

        为进一步畅通进出口企业物流链,烟台港在口岸部门的大力支持下,持续“深化四大结构调整”,推进生产资料要素配置结构再调整、再优化,全面推广“船边直提”“抵港直装”等新业务,为进出口企业创造更便捷快速的港口集疏运服务。与一般进口作业流程不同的是,企业由原先的抵港卸船后申报改为船舶抵达后即可向海关申报,并与码头预约“船边直提”业务,在进行卸船作业的同时可安排运输车辆到船边直接运走集装箱,免去货物在码头的堆存时间,实现集装箱的快速疏运。“抵港直装”是出口集装箱货物在工厂时就可以边装货、边预配、边报关,在船舶截关之前预约集港,到达码头后直接装船出口,大幅提升通关效率。“采用抵港直装模式,我们可以按照自己的计划预约集港,货物到港就装船,从生产作业到组织发运的时间更充裕,出口集港时间由以往的5天左右最短可压缩至当天运抵装船。”佳速物流公司相关负责人说。

        烟台国际集装箱码头公司计划主管姜琳琳表示,“直提直装”的新模式可减少集装箱在码头内运输和装卸次数,且无须在码头堆存,通过船、车的无缝对接,实现企业仓库与港口作业间货物的“零距离、零等待”。

        下一步,山东港口烟台港将继续践行“客户至上”服务理念,携手口岸部门、船公司及相关企业,进一步优化运输组织,提升装卸效率,塑造高质量发展新优势,为助力集团公司建设国际领先的物流枢纽港作出贡献。

 

 

来源:山东港口

 
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