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中远海运盐城北-上海港天天班首发
发布时间:2024-04-15 09:03

        近年来,上海港正在持续加强集疏运通道建设,中远海运发挥央企主责,助力长三角一体化通道建设和物流融合发展,充分了解客户企业需求,立足海铁联运,为上海港打造连接内陆货运资源与港口的航线资源,尤其是在长三角地区,形成双向辐射、双向发力的物流系统,为上海国际航运中心打造更加完备、更加高效的物流生态圈。

        4月12日,上海港“海铁联运”网新增一城——由中远海运包舱包列的“盐城北-上海港”海铁联运直达首发图定班列(即在全国列车运行图上可查到的货运班列,具有定点、定线、定车次、定时、定价等特点)满载着100个标准箱,从江苏盐城北铁路货场出发开往上海芦潮港站,该批货物以光伏类和家电产品为主,将从上海港转海运发往欧洲,有效助推长三角一体化物流的融合发展。

        上海电视台等媒体给予了特别关注。

        近年来,与上海港正在持续加强集疏运通道建设相配合,中远海运所属上海中远海运集运目前已经在区域内助力开通了17条海铁联运线路,遍及长三角各主要城市,为光伏、新能源类,家居、轮胎、民生类、机电设备类等企业打通了长三角区域的海铁物流通道,节省了物流成本的同时提升了物流效率。2024年一季度海铁联运箱量同比增幅58%。

        此外,上海中远海运集运还配合上海港在内陆港口的布局,开设航线来协调区域内各项资源:进一步拓展延伸资源网络,加大仓储、场站、铁路、拖车、关务等供应链资源要素投入,形成较为完备的全链条供应链服务网络,提升区域资源整合及产品交付能力;通道运输结构进一步优化,通过大力推进“前置仓”“以箱促链”等创新运营举措,推进区域内水水中转、海铁联运等产品的转型升级,推动水运通道业务占比进一步提升。

        随着近年来新能源汽车、光伏、风电等中国“新三样”产品出口迅猛增长,江苏盐城地区的光伏产品出货量每年以倍速增长,以往大多通过集卡运往上海洋山港,随后换乘远洋巨轮。然而,面对旺盛的出口以及拓展海外市场需求,当地出口企业对运输时效有更高的需求。

        本次开通的中远海运包舱包列“盐城北-上海港”海铁联运直达班列,由上海路局将其纳入到图定班列,实现“天天班”运营。与原来从南京站中转的路线相比,该班列全面提速,从盐城到上海芦潮中心站全程只需要14小时,时速媲美公路直拖服务,而铁路碳排放只有公路的9%,绿色低碳的特点更为突出。对当地企业而言,出口货物从盐城北站上了火车,就等于抵达了上海港,真正把出海口搬到了企业“家门口”。

        以长三角地区枢纽港为辐射中心,从公,铁,水多途径完善物流网络、畅通运输通道,中远海运在为客户提供多元化货运渠道的同时,将区位优势和运输优势转化为助力经济社会发展优势,保障国际产业链供应链稳定畅通,为长三角地区国际运输服务网络逐步完善,内外贸运输体系建设不断贡献智慧。

 

 

来源:中远海运

 
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