1983.3.28 香港“华胜”轮靠泊厦门港东渡一号泊位，开创了福建省港口集装箱装卸作业先河。

        1997.4.19 两岸试点直航的第一艘船——“盛达”轮从海天码头起航，首航台湾高雄港。

        1998.6.18 厦门港实施政企分设，厦门港务集团有限公司正式挂牌成立，这是我国沿海港口中首次尝试港口体制政企分开改革。

        2007.9.6 嵩屿码头一期工程投产，接待能力直指“全球一流”，并保持至今。

        2016.5.16 厦门港集装箱智慧物流平台上线运行，集装箱进出实现“流转数据电子化”“港口业务自动化”。

        2017 厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。

        2018.12.24 “丝路海运”从厦门港开行，这是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。

        2022.1.20 厦门港海润码头全智能化改造试投产，这是国内首个传统集装箱码头全智能化改造项目。

        40年前的1983年3月28日，香港“华胜”轮靠泊试投产的东渡港区一期工程码头。看着船上一个个巨大的铁皮箱子，装卸工吴伟建和身边的同事们目瞪口呆，“大家都傻掉了，纷纷讨论这是什么东西。后来，一群人跟着海关工作人员去检查，打开箱门才弄明白，原来这是装货用的，叫集装箱。”

        一辈子肩挑背扛的老码头，见证了这一历史性的一步：厦门港拉开集装箱业务序幕。

        箱子里装的是货物，更是梦想。伴随着国家、省、市经济产业快速发展，集装箱运输成为贸易、投资的基石所在。厦门港，也从默默无闻的地方小港，完成向集装箱干线港、枢纽港的“蜕变”，跻身为排名世界第十三位（2021年）的集装箱强港。

        40年光阴如梭。如今，在国家、省、市发展大局中的厦门港，以“勇立潮头、勇毅前行”的精气神，肩负着服务与融入新发展格局的重要使命。新征程上，厦门港仍将一如40年的探索历程，解放思想、改革创新、勇担使命、砥砺奋进。

来源：活力厦门港