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桥吊司机从高空超人化身智慧白领
发布时间:2023-10-16 09:56

        山东港口一体化改革发展以来,日照港以科技创新引领高质量发展,随着生产作业“数智化”转型,一线岗位也有了全新变化。

        今年以来,随着Q25、Q26两台70吨级自动化远控岸桥落轨上岸,8台远控岸桥齐聚山东港口日照港,集装箱码头自动化“大家庭”再添新兵。码头系统智能化快速升级和设备系统无人化技术的不断提升,为桥吊司机工作带来新变化。

        作业方式更智慧

        作为全自动化集装箱码头的“大脑”,设备调度管理系统在接收工作指令后,分发给相应的岸桥执行,同时将各台岸桥工作指令完成状态及时反馈,高自动化完成集装箱船舶的智能装卸,并配合无人集卡车完成全自动化抓放箱作业。通过激光雷达等先进识别技术,借助5G高速传输,着箱、闭锁、拉升、落箱、开锁……不到1分钟,庞大的集装箱便被精准地放至指定位置。

        作业设备更可靠

        自动化岸桥采用先进的自动化控制技术,配置船型扫描系统、负载定位系统、自动防摇防扭系统、集卡引导系统等,使远控司机们作业更高效。此外,远控岸桥配备的智能润滑系统,可对整机润滑状态实现远程监控,整体运行状态较传统岸桥更加可控可靠。

        作业环境更舒适

        远控司机的办公场所,从40多米高的驾驶室,搬至日照港科技大楼的远控中心,作业环境发生翻天覆地的变化。远控司机们告别了大汗淋漓、满身油污,坐在人体工程学座椅上,化身智慧“白领”,远隔千米就能实现“稳、准、快”地抓箱。

         “说起如今港口的变化,感受最深的是岸桥操控发生了质的飞跃。从传统人工操作到远控时代,越来越多智能化、自动化科技正不断赋能,配合自动化轨道吊和无人集卡,港口装卸作业变得更加安全和高效。以前我在传统码头工作,纯粹是人工操作,现在成为一名‘白领’司机,日新月异的变化给我们带来了福利。”从事了16年桥吊作业的李亭师傅说道。

 

 

来源:山东港口日照港

 
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