山东港口一体化改革发展以来，日照港以科技创新引领高质量发展，随着生产作业“数智化”转型，一线岗位也有了全新变化。

        今年以来，随着Q25、Q26两台70吨级自动化远控岸桥落轨上岸，8台远控岸桥齐聚山东港口日照港，集装箱码头自动化“大家庭”再添新兵。码头系统智能化快速升级和设备系统无人化技术的不断提升，为桥吊司机工作带来新变化。

        作业方式更智慧

        作为全自动化集装箱码头的“大脑”，设备调度管理系统在接收工作指令后，分发给相应的岸桥执行，同时将各台岸桥工作指令完成状态及时反馈，高自动化完成集装箱船舶的智能装卸，并配合无人集卡车完成全自动化抓放箱作业。通过激光雷达等先进识别技术，借助5G高速传输，着箱、闭锁、拉升、落箱、开锁……不到1分钟，庞大的集装箱便被精准地放至指定位置。

        作业设备更可靠

        自动化岸桥采用先进的自动化控制技术，配置船型扫描系统、负载定位系统、自动防摇防扭系统、集卡引导系统等，使远控司机们作业更高效。此外，远控岸桥配备的智能润滑系统，可对整机润滑状态实现远程监控，整体运行状态较传统岸桥更加可控可靠。

        作业环境更舒适

        远控司机的办公场所，从40多米高的驾驶室，搬至日照港科技大楼的远控中心，作业环境发生翻天覆地的变化。远控司机们告别了大汗淋漓、满身油污，坐在人体工程学座椅上，化身智慧“白领”，远隔千米就能实现“稳、准、快”地抓箱。

         “说起如今港口的变化，感受最深的是岸桥操控发生了质的飞跃。从传统人工操作到远控时代，越来越多智能化、自动化科技正不断赋能，配合自动化轨道吊和无人集卡，港口装卸作业变得更加安全和高效。以前我在传统码头工作，纯粹是人工操作，现在成为一名‘白领’司机，日新月异的变化给我们带来了福利。”从事了16年桥吊作业的李亭师傅说道。

来源：山东港口日照港