“呜呜呜”……汽笛一声长鸣，一列编组50辆、装载约1000吨鄂产茶叶的75077次中欧班列（武汉）驶离吴家山车站，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往俄罗斯别雷拉斯特。

        这趟茶叶专列的开行，正是多年来湖北推动茶产业发展，扩大农业优势产业对外交流的生动注脚。

        十年间，湖北茶叶及其他农副产品，纷纷通过中欧班列（武汉）走出国门，畅销海外。10万只湖北小龙虾17天就能“游”到欧洲人的餐桌上，满载一批高粱酒的集装箱14天就能从武汉运抵德国杜伊斯堡。

        与此同时，来自法国的波尔多红酒、德国啤酒、俄罗斯食用油、波兰牛奶等欧洲优质食品，通过中欧班列，更快捷地走上湖北人的餐桌。

        武汉汉欧国际贸易有限公司副总经理刘雅亚称：“这在效率上简直不敢想象！以往物流走海运需要几个月，食品难保新鲜；通过空运，成本很高。中欧班列开通后，欧洲生鲜商品通过火车运输，时间大幅减少。”

        实惠洋货进入寻常百姓家

        “最近又来了什么尖板眼儿？”“您看看这款来自波兰的全脂牛奶，现在做活动，两箱24瓶价格不到100元。”汉欧国际进口商品体验店店员史珣正在给前来选购的市民做介绍。

        在位于武汉市江汉区王家巷的汉欧国际进口商品体验店里，货架上摆满了来自欧亚国家的牛奶、红酒、食用油、速溶咖啡、大米等食品。店长郑雪告诉记者：“店里陈列的目前有二三十种商品，其中妙亚的全脂牛奶和脱脂牛奶、产自俄罗斯的葵花籽油最为畅销，因为从源头厂家直接采购，价格比市场同类商品低20%－30%。每月店里都有新货到，1个月店里就能卖2000箱左右的进口牛奶。”

        家住体验店附近的王女士是妙亚牛奶的忠实粉丝，“因为喜欢做烘焙，我一周就要来采买一次。店里还有俄罗斯产的小麦粉，一袋2公斤20元，劲道又好吃。”

         “很多熟客买了小麦粉回家包饺子、蒸馒头，有时还会将成品带来店里给我们尝尝，味道很是不错。”史珣说。和顾客成为朋友后，不少人在微信上经常询问史珣某款商品的到货时间及活动价格。

        “除了在线下体验店购买，我们在饿了么超市上线了‘汉欧国贸进口商品体验店’，在拼多多有‘妙亚食品旗舰店’，市民足不出户便能购买到商品。”郑雪介绍，特别是从实体店购买牛奶，搬起来又重又累，很多市民朋友索性在线上下单，能从仓库直接邮寄到家。

        中欧班列的开行，带来了波兰果啤、德国啤酒、法国葡萄酒等欧亚大陆物美价廉的进口商品，市民能在武汉的中百仓储、武商量贩等商超进行购买，在家门口就能享受到共建“一带一路”带来的红利。

        市民当月能买到上月产的波兰牛奶

        湖北人能更快买到接近生产日期的波兰牛奶，源于2018年的一场相识。

        在2018年首届中国进博会上，汉欧公司偶然结识波兰VICI（味奇）集团，并将其乳制品带入中国市场。“当时我们看重波兰乳制品是原产地灌装，不添加任何食品添加剂，生产过程和品质均有严格把控。此外，牛奶盒的包装很方便，一打开就能喝，很符合国内消费者的需求。”刘雅亚说。

        双方合作发展非常快，在第三届中国进博会上，汉欧公司与味奇集团签订了1亿元人民币的乳制品采购项目协议。刘雅亚表示，波兰牛奶、奶粉、酸奶等产品有“小时候的味道”，味道纯正、性价比高，当年在中国的订货量就大幅上涨。

        2020年10月15日上午，汉欧国际携手波兰开通的首列中欧班列（马拉舍维奇－武汉）乳制品专列抵达武汉，这也是欧盟至中国的首列乳制品专列。本次专列载有50个大柜、1100余吨、16770箱乳制品，主要为液态奶、速溶乳粉，为京东、淘宝等电商备战“双11”提供充足的货源保证。

        刘雅亚说：“专列的开行，为进口乳制品提供了全新的国际物流解决方案，缩短了运输时间，保证了食物的新鲜程度，延长了企业的可销售期。”宁波妙维塔商贸有限公司销售袁经理对此也深有体会：“比如我今年4月下了一批订单需求，那么5月就能拿到4月生产日期的波兰牛奶，然后迅速分销到温州的商超、小卖部等。而海运则需要2个多月的时间，对食品的保鲜是一个极大挑战。”

        中欧班列将波兰到中国间的货物运输时间，从数月缩短至14天左右，这对波兰乳制品和其他农产品企业是一大利好。不久前，味奇集团业务开发经理伊沃娜作为参展商代表，参加了2023欧亚经济论坛，她表示：“共建‘一带一路’对于公司有特殊意义，我们把它称为‘牛奶之路’。我们出口到中国的牛奶就是搭乘了从波兰开往中国的乳制品专列。如今，我们每个月都会从波兰发货，公司平均每月有超过50个货柜箱从波兰运往中国。”

        小龙虾坐上中欧班列征服欧洲胃

        欧洲美食进军湖北，鄂产的白酒、芝麻油、柑橘、小龙虾等食品也端上了德国等欧洲国家的餐桌。

        2017年10月26日，满载高粱酒的40英尺大柜搭乘中欧班列（武汉），从武汉吴家山铁路中心站驶出，14天后抵达德国杜伊斯堡，随后在欧洲进行销售。这是自中欧班列（武汉）开行以来，首次实现食品出口。

        欧盟的食品准入制度在全球最为严格，中国特色食品实现向欧洲的出口，是对国产食品品质最强有力的认可。在此之后，宜昌的柑橘、小龙虾等湖北特产也接力高粱酒，端上了外国人的餐桌。

        2018年5月31日，由阿里巴巴农村淘宝与中国农发集团鲜天下联合打造的10万只世界杯版小龙虾，通过中欧班列（武汉）发往莫斯科。这批“征战”俄罗斯世界杯的中国小龙虾，产自湖北荆州，作为国内主要的小龙虾产地之一，当地水质保证了小龙虾的肉质更鲜嫩，小龙虾出水后第一时间进行超声波清洗、液氮冷冻和封装的全套标准化加工流程。

        据汉欧国际物流有限公司陈望明回忆，当时搭载小龙虾出海的集装箱配备全程电力控温系统，箱内温度全程恒定在零下18摄氏度。与国内消费者偏爱麻辣口味不同，欧美消费人群更多用奶油和芝士烹制小龙虾，为此，这批出海的小龙虾除了一部分麻辣口味之外，还烹制了蒜香、十三香等不同的口味。

        近年来，中欧班列（武汉）发出的货物，从传统轻工纺织、电子元器件、汽车零配件等到现在的农业机具以及茶叶、柑橘等农副产品，种类越来越多。回程货物则包括欧洲生产的奶粉、红酒、家具等。有去有回、基本均衡，使中欧班列（武汉）开行保持良性循环。

        声声汽笛、滚滚车轮，随着中欧班列的开行，不仅增进了共建“一带一路”国家及人民之间的经济文化交流，也深刻改变了民众的生活观和消费观。

来源：湖北港口