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走进厦门港 感受“一带一路”的脉动
发布时间:2024-10-17 09:12

        每一次到港,每一度启航,这是大国重工的举重若轻,也是万里波涛上的一诺千金。远洋航运构筑起国际贸易的生命线,让我们跟随中国外文局美洲传播中心《噢啦中国》节目组巴西籍主持人马小飞,走进厦门海天码头,感受“一带一路”的脉动。

        噢啦中国丨丝路海运:“一带一路”的脉动

        主持人 马小飞:大家好,我是主持人马小飞。今天,我来到了厦门这座中国东南沿海的明珠城市,“一带一路”的重要节点城市,我现在身处厦门(海天)码头,是世界最繁忙的码头之一。我身后的这艘大船就正在装卸货物,但这些(桥吊上)却看不到人,他们去哪了?

        海天码头

        海天码头操作部经理 吴一岩:看,我们的人都在这里,桥吊远控工位。

        主持人 马小飞:您是从哪一年开始做这个工作的?

        海天码头操作员 陈树林:我从2005年就进入码头上班,在这边已经工作了二十年。码头发生了很多的变化,以前我们需要在机上进行操作,弯腰来进行作业,现在可以通过远程实现……

        操作员告诉我,这条船是从南非返回厦门的。事实上,许多始发厦门的航线都途经“一带一路”相关国家,2018年“丝路海运”就在厦门自贸片区设立,这是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台。

        海天码头操作部经理 吴一岩:这边是我们的一个智能闸口的控制系统。厦门港从2015年开始推行这个设备交接单的(一个)电子化,到目前为止,整个厦门港已经全覆盖了,设备交接单的电子化,最大的一个优点就是让我们的车辆的通过速度有了成倍的提高。原来可能我们人工操作的话,一个箱子进闸,办完手续,可能要一分钟到两分钟,现在只要30秒钟,高峰期24小时可以超过五千个自然箱。

        海天码头操作部经理 吴一岩:作为(本地区)历史最久的一个码头,也是不断的在进行传统码头智能化的改造。我们的服务效率,包括我们职工的这个职业寿命,都能得到比较大的一个改善。我们还有全国首台远控堆高机。

        主持人 马小飞:一二三六个电视,为什么有(六个)?

        海天码头操作员 杨坚:对,他现在有六个屏幕,显示我们各种不同的状态。

        主持人 马小飞:那为什么会有一个紫色的呢?

        海天码头操作员 杨坚:它是一个夜间的模式,正前方我们看到这个,包括它有这些各种的数据。这个是一个主视角。

        主持人 马小飞:中国建设了很多自贸区,厦门自贸区的特色是什么?

        厦门自贸片区管委会物流专才 李志达:厦门自贸片区于2015年正式揭牌成立,片区总面积43.78平方公里。涵盖了厦门市域范围内主要海港、空港和铁路等口岸。

        厦门有一个区位优势,就是“海丝”和“陆丝”在这里交汇。作为一个节点城市,他从海上辐射日韩、东南亚,打通了整个海上的物流通道。在陆地延伸方面呢,有中欧班列,所以厦门起到的是一个节点的功能。

        厦门自贸片区管委会物流专才 李志达:您的家乡巴西是足球王国,我们对巴西加入“一带一路”大家庭十分期待!

 

 

来源:中国外文局美洲传播中心

 
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