广州港筑牢南大门防疫水上长城

全力保障国计民生物资需求

6月以来，受疫情影响，粤港澳大湾区周边港口多条国际班轮航线改往南沙港区挂靠，集装箱拖车企业也跟随而来。在单日外贸船舶在港量高达30艘次的高负荷运作基础上，应广大外贸客户需求，广州港南沙港区近日已额外承接周边港口外贸作业船舶10余艘次，进出港区集装箱拖车业务量较5月份增加接近30%，其中南沙二期增量超过50%。1-5月集团外贸货物吞吐量同比增长19.0%，外贸集装箱吞吐量同比增长9.6%。

目前国际船舶新冠阳性病例几率相对较高，按照省、市关于开展国际（含港澳）航行船舶登轮和港口码头作业人员疫情防控专项整治工作要求，广州港集团全面摸清进入国际港口码头人员底数，划分高、中、低风险人员，严格落实分类管理措施。为落实高风险人群闭环管理等管控要求，广州港投入大量人力物力资源，全面精准布控，实施流经港口人、车、船、物的全闭环管理，外防输入“守国门”，全力保障民生及产业链供应链企业的生产能源等物资供给。目前各码头作业公司超过1300名党员干部职工带头挺身在港口疫情防控一线，筑牢“前沿堡垒”，坚决阻断境外疫情输入，参与港口外防输入志愿服务已超7000人次。

精准布控防疫举措，做好打持久战准备

为了严防疫情通过水路传播和扩散，广州港集团5月18日、5月24日、5月27日和5月30日，密集组织召开了4次疫情防控专题会议，研究部署贯彻交通运输部最新发布的《港口及一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第六版）》、省市疫情防控工作会议精神以及开展国际（含港澳）航行船舶登轮和港口码头作业人员疫情防控专项整治等工作要求。要求各作业单位正确处理防疫和港口生产的关系，夯实稳定发展基础，做实特殊时期防疫这项头等大事，做好打持久战的准备。
“我志愿，坚守港口疫情防控第一线，一切行动听从党的指挥，服从公司党委命令，坚定信心科学防控，无畏困难团结协作，确保港区平安有序，守住船边‘国门’。”6月4日，在广州港新沙码头9号场一线员工生活区，220名党员先锋队队员接受授命并庄严宣誓。这是广州港新沙公司在“外防输入 内防反弹”这场关键战役中的一次动员，也是广州港坚决打赢港口疫情防控阻击战的一个缩影。

严格外贸船舶和人员管理筑牢外防输入严密防线

广州港严格落实“一二三”管理要求。精简登外轮作业人员人数，严格落实一周核酸检测、两套衣服更换、三区（污染区、半污染区、清洁区）管理等疫情防控要求。属下涉及外贸船舶作业的港口码头全部设置船舶专用岗亭，配套洗手器、防护服、消毒水及医用垃圾桶等应急防护物资。严格梯口管理。明示船舶风险等级并设置24小时疫情防控监督员全程值守、记录。要求接种过两针剂疫苗以及按规定进行核酸检测的人员方能登外轮作业。垃圾收容采用“一船一桶一袋”，按要求规范进行处置。对高风险人员实施专人专岗、一人一档、专区作业、点对点转运、集中住宿等闭环管控措施。粮通码头改造候工室为登轮作业人员居住区，岗位住所“两点一线”专车接送；为了给冲在港口一线的作业人员安心保障，新沙公司火速建设“一线人员生活区”，首批板房宿舍已全部到位，板房宿舍可容纳300人居住。

“一船一方案” 实施疫情之下的全流程管理

面对紧张的疫情防控局面，广州港实施船舶靠泊前、登轮作业前、登轮作业时、登轮作业后的全流程防控、监管、应急管理。所有外轮船舶按照“一船一方案”明确作业人员具体防护措施及注意事项，落实责任人，每一条作业线安排一名作业人员配戴移动监控视频，记录作业全过程。各单位各条线党员发挥专业技术特长，发明了一批港口抗疫的“新设备”“巧办法”。

广州港新沙公司按照“外防输入、内防反弹、人物同防”的防控要求，出台了《广州港新沙港务有限公司一线作业人员闭环管理方案（第一版）和《广州港新沙公司一线生活区管理规定》，强化人员管理。黄埔公司自主设计外轮防疫值守岗亭，集更衣室、洗手间、消杀及防疫值守三合一功能，实现岗亭员无障碍24小时值守，港口人员防疫流动效率提升40%。6月2日，南沙汽车码头26名党员青年突击队员严格落实防疫措施，战高温斗酷暑，连续奋斗10个小时完成本月首艘外贸船的1061辆商品车装船任务，党员青年们在独立的一线工作人员生活区，放置党史学习书籍，充实一线抗疫生活。南沙三期落实对国际航行船舶船员核酸检测全覆盖及船舶消杀工作，对一线外轮作业人员闭环管理，居住房日用品物资以及洗衣机、热水器等电器一应俱全，作业人员“拎包即可入住”，大大提升归属感。
 

促协同、强调度、提能力全力疏通港口物流动脉

广州港集团迅速应对南沙港区拖车集中到港事宜一是优化码头生产流程。发挥南沙港区码头一体化运作优势，统筹内外贸资源协同运作，提升外贸堆场能力；调整派工模式，加快疏运作业效率，加快货物周转效率；优化查验场地布局，加大口岸查验资源投入，配合口岸保障外贸客户进出口通关时效。二是加强船舶调度。加强统筹南沙港区内泊位、堆场、设备等资源，通过强化生产组织，扩大通过能力，积极应对加班船集中到港。实行南沙港区码头联合调度，将到港压力较大码头的外贸船舶调整至港内其他作业码头，打通物流痛点堵点。三是提升服务能力。安排专人指引港区外道路车辆，通过指引、警示保障南沙二、三期闸口间直行通道顺畅，通过联合交警部门开放临时闸口、简化外地集卡入闸流程，设立道路指引改善港区内外交通。拖车营运平台加大7X12小时人工客服、7X24小时微信智能客服的服务力度，保障进港资质认证与作业流程有指引，全过程无接触。

目前，全球90%以上外贸货物通过港口进出，在与新冠病毒赛跑的关键时期，广州港将持续发挥粤港澳大湾区重要物流枢纽作用，筑牢我国南大门外防输入的水上长城，为保障国计民生和物流链供应链畅通作出更多积极贡献。

通讯员：张敏敏 邹井棋

涞源：中国港口