以色列海法新港收到“新订单”

        自2021年12月下旬，集团以色列海法新港正式运营进口重箱船舶、顺利开通固定班轮航线后，港口运营实力得到了当地客户的认可。2022年伊始，客户纷纷“下单”，以色列海法港新年火热开工。

        1月3日，受当地货代公司委托，以色列公司在港区内提供查验办公区域，协助以色列农业部与海关对货物进行预检查验。为能及时完成场地准备工作，公司员工放弃元旦休息，及时制定临时查验办公区域方案并快速落实。在随后的查验中，公司积极与相关部门机构保持良好的沟通，顺利完成了首单查验任务。

        1月4日，在港区空箱堆存量处高位时，海法新港毅然承接船公司“跳港”业务，15小时内接收了大量客户归还空箱，完成进提空重箱757自然箱，为船公司解了燃眉之急。公司各部门协同哪吒、振华等建设团队，共同努力，持续调试设备，优化工程施工，并做好设备、道口、系统、生产流程及安全操作等各环节的沟通协调。当日，进港空箱、重箱量达到开港以来最高峰，平均每小时通过45车次，最高峰时达到每小时84车次。

“樱桃”春来早冷箱装卸忙

        2022年的“樱桃”来早了。不久前，从智利直航而来的“中远纽约”轮满载着534TEU车厘子缓缓靠泊盛东公司码头，预示着新一期的“樱桃快航”项目提前启动。

        相比上一年度，这一期的“樱桃快航”提早了半个月，一方面是2022年春节较上年有所提前；另一方面是鉴于冬季疫情防控的复杂形势，国内防疫措施更为严格。公司认真落实防疫措施，充分发挥党工团突击队作用，协调海关为该航线提供从船员检疫、卸船提货到终端检疫的一站式服务；优化周班靠泊计划，赶在一波寒潮影响港区前，优先确保“樱桃快航”直靠作业；在编制当日作业流程中，分区域简化拖运路线，协同深水港物流加快冷藏箱疏港，提高冷藏箱区周转率。“中远纽约”轮是2022年度“樱桃快航”项目的首艘船舶，后续还有4个航次“樱桃快航”为上海送来新鲜的智利车厘子。公司将继续为该项目提供优质高效服务，保障民生需求。

引航站：引领集团LNG加注船首靠洋山

        近日，在引航员精心操作下，集团LNG（液化天然气）加注船“海港未来”轮稳稳靠上洋山港区LNG码头，为后续开展加注演练提供基础保障。

        此次“海港未来”轮从金山危险品3号锚地启航，首靠洋山LNG码头，航程53海里，部分航段涉及夜航，且第一次调头靠涨水，引航任务面临不少困难和挑战。引航站高度重视，事先制定周密引航计划和应急预案，安排两名资深引航员参与作业，为引航安全上了“双保险”。两人于清晨4点登轮，历经4小时将大轮引领航行至码头前沿，在复兴拖轮协助下，安全地完成调头和靠泊作业。

张华浜：单船出口锌铅锭创新高

        近日，张华浜分公司经过8昼夜的不懈努力，顺利完成“中国精神”轮25754件、25373吨锌铅锭出口装船任务，刷新了近年来单船出口锌铅锭的纪录。

        作业前期，公司统筹安排作业人员和机械配置，整合三个专班下仓司机分成两批作业，从军工路码头调拨3辆叉车充实生产。生产部门负责人靠前指挥、带头冲锋，党工团突击队主动请缨、勇挑重担。其中，专班司机汪卫荣原计划返乡办事，在接到动员后主动提出留下支援前方生产；专班司机孙其振连续工作，主动承担重、难点作业；专班司机张伟顶着肩颈酸痛肿胀坚守一线；承包工队长全程协调，保障安全。众人齐心努力下，“中国精神”轮出口锌铅锭任务圆满完成。

尚东：成功启用船舶电子签证系统

        近日，MEA5航线“中远高雄”轮的工作人员在洋山四期自动化码头船舶电子作业签证系统移动端完成线上签名签章后，电子签证自动存档至系统，无任何随附的纸质签证，防疫屏障进一步强化。该操作的顺利完成，标志着尚东分公司成功完成港内首例船舶作业签证无纸化业务。

        在疫情常态化和港口数字化转型变革的双重推动下，公司依托新兴技术定制研发了一套船舶电子作业签证系统，通过改革传统码头与船方纸质签证交接模式，实现了“数据多跑路”的无纸化传输模式。该系统搭载数据管理、签证展示、签证分类、单证回传等模块，满足系统自动采集、作业数据填制等要求，具备远程签署船舶电子作业签证、签名数字认证、签证防篡改等功能，有效优化了船舶各类签证的签署流程。

        该系统启用前，港方与船方签署交接的各类签证需使用纸质单证面对面交接，存在签署流程繁琐、人力物力耗费大、调阅难、后期存储空间要求高等问题，该系统融合了码头装卸作业、船舶系解缆等8套签证，数据信息贯通，流程透明快捷，大幅提升了工作效率。

港航数科：上海港外来货运车辆监管平台上线

        近日，港航数科公司完成了上海港外来货运车辆监管平台的上线工作，助力推动安全韧性港口建设。

        该平台覆盖范围为上海港各港区及下属外堆场。通过该平台，外来车辆发生违规行为后由监管人员进行实时监管，并由基层取证输入、审核、集团查阅，在最终完成学习教育后执行违规释放等功能，同时可将违反规定的车辆、驾驶员列入“不诚信车辆”名单用以警示。平台通过收集违规记录，对外来车辆进行违规分析和研判，用数据帮助安监管理人员了解情况，提升管理效率，为保障辖区内的安全决策提供支撑。

上港物流：推出洋山区域暂落箱业务

        经过紧锣密鼓的前期准备筹划，上港物流新港堆场于2022年1月1日开业运营，标志着洋山区域暂落箱业务正式上线。

        由于受船期变动、运价上涨等因素影响，从去年下半年以来，芦潮地区的暂落箱业务需求旺盛，供不应求。为布局芦潮地区暂落箱业务，上港物流运输分公司经实地勘察论证，选择租赁新港物流场地开展该业务。为确保项目如期开业运营，运输分公司成立了专项工作小组，本着快速高效、精心筹划的工作理念，与相关部门通力协作，在短短的两个多月时间内完成了堆场总体布局、办公设施改造、网络通讯建设、正面吊租赁、管理人员培训、业务签订等工作，为保证项目顺利推进、如期建成、高效运行做好了各项准备。

同盛物流：大力推进集疏运中心项目建设

        根据集团临港新片区集疏运中心项目的规划建设安排，集疏运中心地块原辅助作业区一期内的集装箱堆场功能需先转移至口岸查验区内，以保障口岸查验功能不受影响、新片区集疏运中心项目建设有序推进。

        重箱堆存场地经过建设，已于去年年底顺利竣工，具备了搬迁条件。在搬迁工作进行之前，为保障原辅助作业区一期内集装箱堆场功能顺利转移至口岸查验区新建重箱场地，同盛物流工程技术部、集疏运项目建设管理部、深水港物流以及各参建单位专题组织召开协调会，商议了轮胎吊转场移机过程中可能遇到的困难与应对方案，明确了防疫、监护等各项安全防范措施。

        在充分准备、流程计划完备的基础上，日前，轮胎吊转场移机工作正式启动。至此，口岸查验区新建重箱堆场被赋予了新的使命——确保在集疏运中心建设期间，同盛物流现有的海关查验功能不减、不断。

海铁专列开行不停歇

        2022年伊始，到达上海港的海铁联运专列再添新成员。日前，由海安、滁州方向驶来的两辆海铁列车先后抵达上海芦潮港，载运货运将衔接外轮出口至相关国家地区。

        海铁联运公司在拓展业务时坚持“为客户做好服务，为企业排忧解难”的宗旨，各班列的开行是相关方携手努力的成果，也是上海港海铁联运业务持续向好的积极表现。新一年，公司将在稳定固定车底循环班列天天班的基础上，开发中长远运距线路，为不同区域的客户打通上海港的海铁通道。

来源：上港家园