今年，浙江省推进世界一流强港建设改革任务全面落地，改革成果聚焦具体问题、联动更多部门、指向更深领域，55项强港改革任务已累计完成32项，较原计划提前完成11项，其余均在有序推进中，为全省港口运输生产夺得“八月红”持续赋能。

        “龙头”宁波舟山港积极融入“一带一路”建设，深入对接长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略，护航全球物流供应链安全稳定，今年新增国际航线3条，集装箱航线总数已增至305条；海铁联运班列增至26条，内陆无水港增至37个，多式联运“一单制”服务获国家部委领导点赞。

        在宁波舟山港调度指挥中心大屏上，一张集装箱码头图形化计划表清晰展示着各码头在不同时段的船舶靠泊安排。“这张图上‘塞满’船舶，我们的任务就是保障船舶作业效率和码头岸线利用率，有效激发港口运输生产提质增效。”调度指挥中心副主任连胜介绍，进入8月以来，宁波舟山港抢抓天气晴好的黄金时期，通过常态化周晾晒、月通报机制，不断优化服务保障和生产组织，进一步提升了港口的服务能力和作业效率。8月份，穿山、梅山、金塘、大榭等各大集装箱主力港区均实现较好增长，全港集装箱船舶在泊效率较去年平均水平提升近2.1%。

        同时，在政府部门和口岸单位的大力支持下，金塘港区大浦口集装箱码头4至5号泊位、梅山港区集装箱码头10号泊位于8月先后完成正式对外启用和首次临时对外启用，并实现了国际航行船舶安全首靠，有效提升了港区服务能级。

        得益于浙江省海港集团、宁波舟山港集团下属嘉兴港务、温州港集团和台州港务积极开展特色业务，为当地企业提供便捷物流通道，我省南北翼港口运输生产均实现两位数增长。

来源：浙江海港