航运界网消息，新加坡港务集团(PSA)达到了一个重要的里程碑，2024年集装箱吞吐量突破4000万TEU，超过了2023年的3880万TEU，突显了集团对持续增长和卓越运营的承诺。

        作为世界上最大的转运枢纽，PSA巩固了其作为连接新加坡与全球市场的重要门户的地位。这一成就得益于对确保有韧性、高效和可持续的货物流的坚定承诺。这突显了PSA作为全球贸易和互联互通的关键推动者以及客户和利益相关者值得信赖的合作伙伴的关键作用。

        PSA International集团首席执行官Ong Kim Pong先生表示，“在这一积极势头的基础上，PSA将努力加强港口运营和港口周边服务之间的协同作用，连接战略节点，以创建一个更具凝聚力和综合性的港口生态系统，这符合PSA集团‘节点至网络’战略。PSA仍然致力于将先进技术与运营专长相结合，同时努力加强PSA作为可靠的全球港口运营商和货物利益相关者值得信赖的合作伙伴的作用。”

        PSA International集团东南亚区域首席执行官Nelson Quek表示，“行业逢多事之秋，这一成就巩固了新加坡作为世界首选转运枢纽的地位。随着全球海洋格局的发展，PSA将继续与公共和私营部门合作伙伴密切合作，提供新的容量和能力，加强新加坡作为全球贸易关键节点和首选国际航运中心的地位。”

        随着红海危机后托运人重新安排货物运输，扰乱了全球主要港口的到港时间表，造成“船舶扎堆”现象，造成港口拥堵。新加坡迅速应对，重启此前在市区Keppel Terminal（吉宝码头），提前开放大士港新泊位，以提高港口的整体处理能力。

        整个大士港计划于2040年完工，新加坡希望所有的集装箱港口业务都将集中在大士港，年吞吐量将达到惊人的6000万TEU。

来源：航运界