2017年3月16日下午，汕头海铁联运项目在汕头港珠池港区正式启动。首列16辆满载集装箱发往梅州。这标志着广铁集团新增“海铁联运”港口。

　　汕头港居福州至广州黄金海岸中央，东临台湾海峡，距高雄214海里，西距香港187海里，扼韩江、榕江、练江之出海口，素有“岭东之门户，华南之要冲”称誉，是粤东、闽西南、赣南地区的重要物流中心。1995年广梅汕铁路全线贯通以来，铁路与港口积极摸索，寻求开通“海铁联运”项目。由于种种原因，直至2013年铁路货运改革实施，广梅汕铁路公司惠州货运中心成立后，才将该项目列为重点攻关项目。通过铁路与港口通力合作，在相关物资单位支持下，经过精心准备，软硬件演练磨合和试运行，终于具备项目正式启动条件。

　　据介绍，此项目由广铁集团下属广梅汕铁路公司(惠州货运中心)和汕头港务集团有限公司合作运营。全国各港口乃至世界各地通过汕头港进出的货物，在汕头港装上列车通过广梅汕铁路直接通往梅州、赣州等内陆地区，使梅州、赣州成为汕头港无水港。初期每天安排一班，并将根据货物运输需求继续加大运力投入加挂车皮和加密班次。

　　海铁联运业务的启动将成为联系汕头港和内陆经济腹地的纽带和桥梁，汕头港通过加强与内地的联系，联接赣闽广大的经济腹地，扩大经济腹地的范围，增加货源。同时也必将成为广铁集团公司物流发展新的增长点。考虑到海铁联运对比公路运输可节省20%-30%的物流成本，按照目前市场调查情况，预计第一年开通运量可达20万吨以上，后续每年可为汕头港新增50万吨货物吞吐量，新增集装箱约3万标箱。
                                                                                                                             来源：中华铁道网