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集装箱船租金在2021年首次出现下降
发布时间:2021-11-04 09:57

 

 

        根据HOWE ROBINSON集装箱船租金指数,本周涵盖不同船舶类型的18个指数中有6个分别下降了21.4%至2.1%不等,其余的12个指数与前一周持平。综合指数周环比下跌3.5%至4632点,其中跌幅最大的是1700TEU支线船指数。

        根据Hamburg and Bremen shipbrokers association(以下简称VHBS)报告称11月2日1700TEU支线船租期6个月的日租金较前一周下跌4775美元到59046美元,租期12个月的日租金比前一周下跌2454美元到47188美元。4250TEU船型短期租约的日租金曾高达每天20万美元,根据11月2日的数据,4250TEU船12月租期的日租金为94775美元,24个月租期的日租金为66750美元。目前成交数量也有所减少。

        这是集装箱船租金今年首次出现小幅下跌。在航运界网看来,当前的小幅下降只能说明市场可供租用的船舶的紧张程度的变化,很难说是市场情绪的反转。毫无疑问,目前所有船型租金仍非常高,而这一短暂的回落,可能会削弱那些期望以更高的“一口价”锁定长约的船东的谈判优势。

        据悉,当前集装箱船的租金已达到13年来的最高水平,船东们更多地期望以高租金与班轮公司锁定租约,期限为3到5年。另外,由于货运需求的持续增长、港口长期拥堵和供应链的受阻导致集装箱船舶的供应紧张,市场可供出租的集装箱船舶一直就非常有限,租金现在比年初高出三到四倍,尽管二手船价也比年初高二至三倍,但班轮公司为扩充运力仍纷纷转向二手船市场,共计花60亿美元购买二手船舶。

       根据最近的成交报告,法国达飞(CMA CGM)以每艘2300万美元的价格分别三艘船舶,FEDERICA(1284TEU,2007年建造)、FAUSTINA(1284TEU,2007年建造、RICCARDA(1496TUE,2012年建造)。按目前的租金水平,只需要18个月就与船价持平。据悉这三艘船舶均由总部位于汉堡的MPC Capital出售。MPC Capital管理着价值25亿欧元(约合29亿美元)的船舶资产,这也是使其成为最新一家通过“高位兑现”私募财团之一。


 


来源:航运界


 
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